成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，位于四川省、重慶市境內(nèi)，西起四川省成都市天府站，途經(jīng)資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市和重慶市開(kāi)州區(qū)，東至重慶市萬(wàn)州區(qū)萬(wàn)州北站。

　　設(shè)計(jì)時(shí)速：350公里

　　長(zhǎng)度：全長(zhǎng)486.4公里，其中新建鐵路432.4公里(四川段390.4公里,重慶段42公里)，與成自鐵路共線(天府站至資陽(yáng)西站)54公里。

　　成達(dá)萬(wàn)高鐵最新線路圖和站點(diǎn)

　　線路走向：

　　成達(dá)萬(wàn)高鐵起自成都樞紐在建天府站，但利用了在建成自鐵路天府站到資陽(yáng)西站，這54公里實(shí)質(zhì)上是與成自鐵路共線。據(jù)介紹，天府站是成都市“四主三輔”鐵路樞紐客運(yùn)站規(guī)劃布局中的四個(gè)主站之一，規(guī)模12臺(tái)22線，引入包括川藏線、成自線，成達(dá)萬(wàn)線等。成達(dá)萬(wàn)與多條鐵路線相連，讓這些鐵路沿線城市與沿江高鐵通道上城市實(shí)現(xiàn)快速相連。

　　在與路網(wǎng)的銜接上，成達(dá)萬(wàn)高鐵在萬(wàn)州與鄭萬(wàn)高鐵銜接，形成了成都到“中原之地”鄭州的高速通道;在達(dá)州和西渝高鐵并站，形成川東北地區(qū)出川北上的高速通道;在遂寧與既有遂寧站并站設(shè)高速站，并新建聯(lián)絡(luò)線與成隧鐵路相連，實(shí)現(xiàn)與滬漢蓉通道的聯(lián)系。

　　站點(diǎn)設(shè)置：

　　成達(dá)萬(wàn)高鐵項(xiàng)目正線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建正線線路長(zhǎng)度435.76公里（四川省393.54公里，重慶市42.22公里），配套建設(shè)引入成都樞紐、遂寧地區(qū)、南充地區(qū)、達(dá)州地區(qū)、萬(wàn)州地區(qū)和接入資陽(yáng)北站等工程。

　　成達(dá)萬(wàn)高鐵全線共設(shè)天府、天府機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)西、樂(lè)至、遂寧、蓬溪南、南充北、營(yíng)山西、渠縣北、達(dá)州南、開(kāi)江南、岳溪、萬(wàn)州北13座車(chē)站，其中新建車(chē)站為樂(lè)至、蓬溪南、營(yíng)山西、渠縣北、達(dá)州南、開(kāi)江南、岳溪7座。

　　營(yíng)山西站事實(shí)上位于營(yíng)山縣和蓬安縣的交界處，對(duì)兩縣均可起到直接輻射、帶動(dòng)作用。前期，設(shè)計(jì)共研究了不同線路走向的12個(gè)站點(diǎn)方案，經(jīng)過(guò)多方商討，才最終確定目前的站點(diǎn)位置。

　　最新進(jìn)展：

　　2020年12月24日，成達(dá)萬(wàn)高鐵開(kāi)工。

　　12月24日，新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在四川、重慶同時(shí)舉行。伴隨著機(jī)器的轟鳴，位于成都天府新區(qū)的天府動(dòng)車(chē)所（天府站）、達(dá)州市境內(nèi)的華鎣山隧道正式破土動(dòng)工。

　　11月4日，國(guó)家發(fā)展改革委以發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕1671 號(hào)文批復(fù)了成達(dá)萬(wàn)高鐵可研報(bào)告。

　　該項(xiàng)目是國(guó)家發(fā)布《推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道建設(shè)實(shí)施方案》以來(lái)，即將開(kāi)工建設(shè)的第一個(gè)重大項(xiàng)目；是川渝兩省市聚焦雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，精準(zhǔn)發(fā)力率先突破的標(biāo)桿性工程；是我省突破高鐵瓶頸，構(gòu)建陸?；?jì)、東西暢達(dá)、南北貫通戰(zhàn)略通道的重大成果。該項(xiàng)目加快推進(jìn)建設(shè)，標(biāo)志著推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略在川落地實(shí)施取得實(shí)質(zhì)性成效。